2016F4北京站落幕 布鲁诺统治三回合

汽车讯 7月2-3日，2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛北京站在金港国际赛车场进行了三个回合的角逐，UMC车队的布鲁诺继成都站之后再度收获三个回合的冠军。

第一回合

FIA F4中国锦标赛第三分站北京站分别进行第七、第八及第九三个回合的比赛。周六的第七回合决赛在当天下午4点40分进行。根据稍早的排位赛，公开组车手梁瀚昭排在杆位发车，布鲁诺第二，北京曼斯瑞车队的刘凯和林泰安占据第二排发车位。所有赛车均使用锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地轮胎参加第七回合决赛。

发车后，杆位起步的梁瀚昭守住第一位，而第二发车的布鲁诺起步较慢，被多辆赛车超过。广汽三菱车队的杨帆和有朋自远方来车队的奚修平在一号弯冲出赛道，双双陷进沙地退赛。刘凯也在第一圈打滑冲出赛道，但他随后努力脱困，并成功重返赛道。

第一圈结束后，梁瀚昭领先，吴若鹏第二，林泰安第三，布鲁诺第四，刘阳第五，谢瑞麟第六。出于安全考虑，赛会在第一圈结束后出动了安全车，并清理杨帆和奚修平的赛车。缓冲区内的赛车被清理完毕后，比赛在十二圈再次恢复。梁瀚昭的起步并不是很好，身后的广汽三菱车队吴若鹏发车更为出色，迅速追近了梁瀚昭。原本排在第四的布鲁诺也在第一时间超过了林泰安，直接紧追领先的两人。前三之外的车手排名也发生了变化，第四到第七分别为刘阳、刘凯、林泰安和谢瑞麟。

第十三圈，刘凯在追击时出现了打滑事故，险些被后方的谢瑞麟撞到。而布鲁诺也成功超过了吴若鹏，并做出全场最快圈速1分07秒562，开始威胁梁瀚昭的领跑位置。由于本回合比赛达到了最大用时20分钟，比赛在第十四圈结束，梁瀚昭以第一位冲线，布鲁诺紧跟其后，吴若鹏第三，刘阳第四，林泰安第五，谢瑞麟第六，刘凯第七。根据赛后调查，梁瀚昭和刘阳存在危险驾驶的行为，分别被罚时10秒。最终，本回合的冠亚季军分别为UMC车队的布鲁诺、广汽三菱车队的吴若鹏和北京曼斯瑞车队的林泰安。

第二回合

根据周六第七回合的成绩，布鲁诺、吴若鹏、林泰安排在前三位发车。周日的天气依旧理想，非常适合比赛，因此所有车手都选用了锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地轮胎参加第八回合比赛。

上午10点，第八回合比赛正式开始。这一次，布鲁诺的发车顺利，切线守住吴若鹏的进攻，林泰安也守住了第三位。梁瀚昭的起步表现一般，被北京曼斯瑞车队的刘凯超过。一圈过后，场上排名依次为：布鲁诺、吴若鹏、林泰安、刘凯、梁瀚昭、奚修平、刘阳、谢瑞麟和杨帆。第二圈，进入领跑模式的布鲁诺拉开了与吴若鹏之间的差距，差距很快扩大到两秒以上。在这一圈中，梁瀚昭的速度有所回升，紧跟刘凯的车尾，伺机超越。第五圈，前三名的差距已经拉开。梁瀚昭在四号弯强势超过刘凯上升至第四，但此时他已经落后布鲁诺12秒，距离前一位的林泰安也有5秒。

第六圈，布鲁诺的圈速达到了惊人的1分05秒360，甚至超过了排位赛时的圈速，与吴若鹏之间的距离也顺势拉大到6秒以上。与此同时，林泰安的节奏也比吴若鹏更好，渐渐追近了对手。第八圈，布鲁诺连续做出1分06秒以内的成绩，与吴若鹏之间的距离持续扩大，而吴若鹏与林泰安之间的距离被缩小至一秒上下。梁瀚昭在超越刘凯后没有顺利带开，反而被刘凯追近。第九圈，比赛正式过半，此时场上排名为布鲁诺、吴若鹏、林泰安、梁瀚昭、刘凯、刘阳、谢瑞麟、杨帆和奚修平。

第十二圈，布鲁诺正式将领先优势扩大到10秒以上。与此同时，刘凯距离梁瀚昭仅有0.5秒，并在第十三圈多次尝试超越。第十四圈，刘凯成功反超梁瀚昭，重回第四名。一骑绝尘的布鲁诺又一次将差距扩大至15秒以上，吴若鹏与林泰安之间的差距也没有继续缩小，排名相对稳定。第17圈，有朋自远方来车队的刘阳打滑冲进沙地退出比赛。第18圈，布鲁诺率先冲线，再次取得冠军，吴若鹏第二，林泰安第三，第四到第七分别是北京曼斯瑞车队刘凯、11号车手梁瀚昭、广汽三菱车队杨帆和凯飞车队谢瑞麟。

第三回合

周日下午，北京的天气依然适合比赛，所有赛车都继续装备锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地轮胎。由于每辆赛车使用的轮胎数量有所限制，因此到了第九回合，车手们的轮胎状况已经有所差异。例如广汽三菱车队的杨帆就表他会将轮胎的最佳状态保留到最后一回合，争取好成绩。

信号灯熄灭后，杆位发车的布鲁诺顺利带开，守住第一位。半圈后，吴若鹏抓住机会超越布鲁诺，但布鲁诺又在数个弯角后反超吴若鹏。第二圈，布鲁诺和吴若鹏的争夺仍在继续，两人多次并排、交换位置。后方，刘凯上升到第三，领先队友林泰安，杨帆上升到第五。第三圈，布鲁诺的速度略有下降，接连被吴若鹏和刘凯超过。在领先集团的后面，杨帆也超过林泰安上升到第四。

第四圈，布鲁诺的速度回升，开始紧追刘凯，但刘凯的防守非常严密。两人的争夺让身后的车手有了追击的机会，第四的杨帆和第五的梁瀚昭与前方的刘凯和布鲁诺形成了车龙。第五圈，杨帆和梁瀚昭发生碰撞事故，双双停在赛道上。为清理二人的赛车，赛会出示了红旗。此时，场上排名依次为吴若鹏、布鲁诺、刘凯、林泰安、刘阳、奚修平和谢瑞麟。

10分钟的暂停后，比赛重新开始。吴若鹏虽然守住了第一位，但此前的领先优势被安全车消耗无几，不久便被布鲁诺超过。前两名的身后，刘凯、林泰安、奚修平的位置也非常接近。第九圈，比赛过半，布鲁诺建立起与吴若鹏之间的距离，并在接下来的数圈中逐渐扩大差距。林泰安则开始向队友刘凯施压，两车多次首尾相接，这一局面一直持续到第十六圈，但经过了上一站的前车之鉴，林泰安并不急于发动进攻。第十七圈，林泰安迎来了成熟的时机，在一号弯超越了刘凯。刘凯又在不久后实现反超，但林泰安依然没有放弃。

第十八圈，布鲁诺第一个迎接方格旗，拿下本周第三个冠军，吴若鹏再获一席亚军，刘凯凭借季军重返领奖台，第四到第七名分别是北京曼斯瑞车队林泰安、有朋自远方来车队奚修平、凯飞车队谢瑞麟和有朋自远方来车队刘阳。