苏晖：MPV车型兴起下的“社会意义”

汽车评论 一方面，轿车市场遇冷，MPV车型销量不断攀升；另一方面，未来，二胎政策放开所带来的社会效应正在逐渐扩散开来，而MPV车型也将迎来新的高峰。

两会之际，汽车关于MPV能否成为细分市场领头羊话题与中国汽车流通协会有形汽车常务副理事长苏晖进行深度交流。

根据中国汽车工业协会公布的2016年1月乘用车销量数据显示，2016年1月，我国MPV销量达26.14万辆，同比增长15.90%，成为增速仅次于SUV的又一乘用车细分市场。

苏晖认为，MPV市场销量不断走高主要源于家用和商务需求的上升。很多人家里第二部车和第三部车都是MPV，就是为了解决全体家庭经常出去活动，这对社会和谐非常有好处。

基于城市越来越严控交通限行，大型货车无法进城，所以催生MPV车型的需求量日益增加。

同时，对于中国来说，如今，家庭用车已经从小型化逐渐向中大型车靠拢。随着二胎政策全面放开。有相当一部分的消费者，是未来MPV车型的潜在消费群体。

苏晖认为，MPV有两大功能驱动，一个是休闲性能驱动，另外是功能性驱动。我觉得MPV的发展跟SUV不一样，社会意义更大一些，社会进步催生出这种商品。苏晖表示：这是中国国情，人多且地区发展不平衡，MPV的发展从中国国情上看是件好事。

从美国汽车市场的发展轨迹来看，八、九十年代北美的汽车市场也是从传统的三厢车市场走向MPV以及其他多功能运动型汽车。在现代社会经济发展之后，这是用车需求的不断更新是汽车消费者的个性化需求的必然趋势。

来自国家信息中心的一位专家直言，未来MPV车型销量应该会超过轿车，或者跟轿车能够平分天下。

数据显示，根据中汽协发布的2016年1月国内乘用车销量情况，轿车市场总销售1113039辆，同比下降9.9%，而MPV市场销售264531辆，同比增长14.6%。现在看来，MPV车型销量占据轿车销量的四分之一，但此消彼长的态势已然形成并将继续蔓延。