SUV消费风口会变？mu-X等风来

汽车评论 城市SUV和小型SUV的销量增长已经开始放缓，未来中高端、具有真正越野性能的大型SUV一定会是方向，等这一消费风向一变，大家首选的就是mu-X。"江西五十铃汽车有限公司党委书记、总经理万建荣在介绍旗下三款产品的市场定位时，特别强调他从骨子里喜欢mu-X这款柴油版SUV。

7月1日，匠心五十铃，品质一百年"活动继日本、泰国之后，在江西南昌开启第三站之旅。江西五十铃成立的时间仅有三年，投放市场的产品也仅有柴油版SUV mu-X，自动挡皮卡D-MAX，以及自主品牌皮卡瑞迈。如果去查过去一年三款产品的市场销量，会让人感觉惨不忍睹，因为我们现在的排放是国四标准，所以今年上半年主要是消化库存车。"江西五十铃副总经理凌兴国与汽车交谈时表示，不过，7月份即将推向市场的2017小改款mu-X排放将会达到国五，重要的是2018年还要推出大改款mu-X，届时排放能达到国六，且还有可能会推出汽油版车型。"

这正应了万建荣的决心，虽然现在江西五十铃产品销量不好，但是在今后几年，江西五十铃会继续保持大投入。

无疑，江西五十铃mu-X这款产品，成为此次汽车与江西五十铃交流最多的话题。其实在国内，柴油版车型由于受到排放污染严重这一历史认识，很多内行消费即使喜欢动力足车，但碍于种种限制因素不能如愿。而江西五十铃却要剑走偏锋，不过这与五十铃专注柴油机有很大关系。中国市场远远不及柴油车份额能占总销量近乎半数的美国市场，如何定位，如何做好细分，是江西五十铃的一个课题。

对此课题，江西五十铃作出了这样的判断:因为当前有很多业内人士已经把目光锁在中高端大型SUV车型上，比如哈弗H9、普拉多等；再则是mu-X的定位有可能是一些真正的越野玩家。基于此判断，当SUV消费风口一旦转变，首选车型将会是mu-X"的预言既出。

对于大型SUV，尤其是7座SUV车型的频繁问世，在未来或许将会成为一个潮流。但是，汽车认为，随着国家对排放标准的不断提升，能够及时推出满足国家排放法规的车型才是抢占市场先机的前提。未来，五十铃SUV也不应总把脚跟现在工地用车上，汽油版车型的尽快问世，也是其日后在大中型，高端，越野性SUV市场稳打的一张牌。

皮卡也是当前市场上一个比较尴尬的车型，如果对比东南亚和北美市场对皮卡的市场需求，不少业内人士认为中国未来的皮卡市场将会有很大的发展空间，皮卡逐渐解禁就是一个信号。国内生产的首款全球同步合资皮卡车型、国内首款自动挡皮卡，江西五十铃D-MAX未来的市场空间在哪？--专注越野性，有一定经济实际的第二辆车。

五十铃品牌已经有100年，在中国也有60年的历史，对于中国很大一批消费者而言，五十铃品牌是商用车，江西五十铃的成立及产品的推出，还肩负着一个扭转中国市场对其品牌认识的使命。一款经过环塔拉力赛考验并获冠军的车型，品质不可挑剔。如何用老的品牌，硬的品质敲开新一代年轻的消费群体，才是江西五十铃应该等的风。