如果说一汽是共和国汽车阵营的长子,那红旗绝对是其中最为璀璨的明珠。红旗有着辉煌的历史,在那个年代就是国家的汽车名片,直到如今红旗车一直是阅兵、接待外宾等重大国家活动的首选,但当情怀落地时,红旗也要顺应市场潮流发展,于是红旗H7成了品牌复兴的首款战略车型,而近日又一款量产车红旗HS7效果图曝光,看来这只高高在上的"王谢堂前燕"也在试图去改变,逐渐的要飞入寻常家了。
●过去:大红旗让国人自豪
●现在:当信仰不再飘扬
红旗可以说是父辈的旗帜,老一代人对其有很深厚的情节,但总吃老本肯定不行,红旗在如今竞争激烈残酷的中国汽车市场显得有些尴尬,没有量产车没有4S店...于是红旗品牌开始尝试转型,在推出L5这样高大上产品的同时,也推出了它。
红旗采取的是"10%"策略,比中级车尺寸多10%,比中级车配置高10%,比中大级车价格低10%,定位类似君越/皇冠/金牛座,应该说考虑的还是很周全,也顺应市场需求,理想总是丰满的,而现实却很骨感。。。
红旗H7从2014年上市至今,最高月销量不过1000台,上个月更是没有销量数据。或许是固有观念的影响,红旗H7极少有私人购买者,政府单位或中央企业等采购占了其销量的绝对主力。
●将来:转型要更接地气
前文提到,在红旗H7之后品牌还将陆续推出新车型,据了解率先亮相的将是基于红旗H7平台打造的红旗HS7,它是一款5座的中级SUV,基于S-Concept概念车而来,有望明年年底正式推出。
红旗HS7前脸采用多条幅直瀑式进气格栅,前大灯组也配备LED日行灯,发动机罩上依然带有标志性的红旗LOGO;动力方面搭载1.8T、2.0T和3.0L V6三款发动机,匹配6速手自一体变速箱。
而在北京车展上发布的另一台红旗B-Concept概念车也有望量产,这款中级车外观造型时尚,无B柱设计让其动感十足,车头配备LED大灯和LED日间行车灯,采用多条幅六边形镀铬中网,前杠下进气口造型犀利。
红旗B-Concept的内饰采用全真皮包裹,采用四座独立座椅布局,悬浮中控屏和方向盘极具未来感,而通过观察该车或采用了全景影像和自动泊车等高科技配置。
●总结:
红旗辉煌的历史已成过去,既然是处于品牌复兴时期那就要顺应市场,可以看出红旗还是很聪明的,将下一款量产车型瞄准了国内大热的SUV市场,综合来看这台HS7的配置动力等水准应该会不错,"红旗版Q5"能否走量?还得看价格能否合理。在SUV之后红旗还将发力轿车市场,有望推出一台中级轿车,从红旗H7那24.98万的起售价来看,红旗新轿车的价格或许能跌入20万以内,这对消费者来说无疑是好消息,自主品牌越来越多优秀车型涌现出来,我们又为何不能给红旗这个老大哥一点时间和耐心?毕竟它是我们的骄傲。
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